Über dieses Modell
“De Domane+ SLR zet de toon als lichtgewicht carbon elektrische racefiets met natuurlijk aanvoelende elektrische ondersteuning voor lange, heroïsche ritten over de weg.”
Unabhängige Tests
Dieses Modell wurde 4 mal getestet. Bei jedem Test steht, welche Ausstattung gefahren wurde.
- 2022GRANFONDO Cycling Magazine· Deutschland
Trek Domane+ SLR 6 2023 first ride review: how discreet can an e
With a new TQ-HPR50 mid-drive motor hidden inside its frame, the Trek Domane+ SLR 6 2023 goes e-ncognito, promising to deliver an authentic road bike feeling despite its electric motor. But does it actually work?
Zum Test - 2021GRANFONDO Cycling Magazine· Deutschland
The Trek Domane+ LT 9 in review
For our group test, Trek put stock in an ebike with a mid-motor drive and trust that the Domane+ LT 9 will be the best road bike of the 2021 season. With the additional power of the FAZUA Ride 50 Evation system, how does it compare to 14 of the most exciting bikes of the 2021 season? Find out here.
Zum Test - 2020GRANFONDO Cycling Magazine· Deutschland
Trek Domane SLR 09 eTap Project One in review
Trek Domane SLR 9 eTap Project One in our big group test of 12 international competitors. Does the IsoSpeed comfort system make this the ultimate fun-machine?
Zum Test - 2019GRANFONDO Cycling Magazine· Deutschland
Trek Domane SLR 9 eTap in Review
The Trek Domane SLR 9 eTap wants to combine endurance race performance, high levels of comfort and all-round riding characteristics. Does the platform, which has already had wins at the Roubaix and Flanders races, have a chance at success in our gravel group test? Click here for an overview of the best gravel bike 2020
Zum Test
Noten und Fazits stammen von den genannten Testern; trapr bringt sie nur zusammen. Der Link führt zum vollständigen Test bei der Quelle. Fremdsprachige Tests werden im Original angezeigt; der Link führt zur Quelle.
Spezifikationen
Rahmen & Komfort
- Rahmengrößen
- 50
- Sattelfederung
- Nein
Antrieb & Bremsen
- Typ
- Kettingversnelling
- Anzahl
- 12 · Shimano Ultegra R8170 Di2
- Bremsen
- Hydraulische Scheibenbremsen
Motor & Akku
- Position
- Middenmotor
- Motor
- TQ HPR50
- Drehmoment
- 50 Nm
- Akku
- 360 Wh
- Reichweite
- ~85 km (geschätzt)
- Display
- TQ led-display met Bluetooth & ANT+ verbindingsmogelijkheden
Vom Hersteller nicht angegeben: rahmentyp, farben, gewicht, max. fahrergewicht, federgabel, entnehmbar.
